航空模型压燃机的鼻祖——“戴诺”Ⅰ的问世及发展

• 作者: 唐翰章
• 来源期刊: 航空模型
• 学科: 物理学
• 关键词: 燃机 航空模型 柴油机发动机 Engine 气体分子 温度升高 工作原理 塞尔 鼻 作功
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 51-53
• 页数: 3页
• 分类号: O552.3

摘要

众所周知，现代柴油机是德国工学家狄塞尔（Diesel 1856～1913年）所发明，过去译名为“地塞尔”，故习惯称之为地塞尔发动机；而目前使用的“航模压燃机”（Compression Ignition Engine缩写为C．I.E），也有人称之为地塞尔发动机。柴油机发动机的工作原理和航模小型压燃机有所类同——依靠压缩混合油料气体使温度升高引发燃油起爆而作功；但也有原则上的不同——后者燃油中需加入助燃剂（乙醚）引爆起动作功。前者则不需另加引爆剂，只利用汽缸、活塞的压力，将油料压缩使气体分子互相摩擦产生高温，达到燃料的自燃点，即可引爆作功。