预混合压燃式发动机的燃烧特性及着火控制

• 作者: 中野道王 久保修一 张勇 政所良行
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 压燃式发动机 燃烧 排放 化学反应动力学模型 着火延迟
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 20-26
• 页数: 7页
• 语种: 中文

摘要

在1台均质充量压燃式发动机上测定了着火定时的特性、失火条件、燃烧噪声和排放.在发动机试验中,利用详细的化学反应动力学模型进行发动机循环模拟,揭示出着火定时的特性,并观察到了低氮氧化物(NOx)燃烧.通过利用动力学模型的定容燃烧模拟,推算出燃烧期内燃烧噪声与压力升高率的关系.基于废气再循环、进气温度、压缩比和燃料组分对着火定时、燃烧噪声和NOx排放的影响,探讨了均质充量压燃式发动机的燃烧控制方法.