预混充量压缩着火和直接喷射对发动机性能影响研究

• 作者: 周杰 汪映 郭振祥
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 预混充量压缩着火 直接喷射 发动机性能
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 44-47
• 分类号: TK42
• 语种: 中文

摘要

在一台2105柴油机上进行了部分预混充量压缩着火和直接喷射(PCCI-DI)复合燃烧对发动机有效热效率和排放等性能影响的研究.试验包括:在进气道预先对二甲醚燃料和空气进行混合,再将形成的均质混合气送入燃烧室;在压缩行程末期,利用压燃式发动机的燃油喷射装置将柴油喷入燃烧室,从而实现了PCCI-DI燃烧.试验结果表明,与传统直喷压缩燃烧方式相比,在中低转速和低负荷工况下,采用PCCI-DI燃烧模式的发动机能降低NOx和碳烟的排放量,提高有效热效率,但HC和CO排放量显著增加;随着二甲醚预混比的增加,NO排放量略有所降,碳烟排放量可进一步降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪映	西安交通大学能源与动力工程学院	45	470	12.0	20.0
2	郭振祥	西安交通大学能源与动力工程学院	4	55	3.0	4.0
3	周杰	西安交通大学能源与动力工程学院	4	48	3.0	4.0