液化石油气发动机直接喷射的超临界压缩方案

• 作者: M. Krieck S. Pischinger T. Heinze U. Kramer 范明强
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 汽油机 液化石油气 直接喷射 压缩
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 56-58
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2096-4870.2019.01.011

摘要

液化石油气 (LPG) 较高的蒸汽压力可导致燃油系统高压和低压部分中的燃料蒸发, 随之就会导致燃料密度大幅降低而使发动机停机.在德国内燃机研究联合会 (FVV) LPG系统对比研究计划框架范围内, 亚琛工业大学内燃机研究所和萨尔技术经济学院汽车动力传动研究所, 已对现代汽油LPG直接喷射系统在不采取冷却措施的情况下, 采用高压泵将LPG预压缩到超过临界压力的方案进行了试验研究.