汽油直接喷射点燃式发动机起动过程的研究

• 作者: Kubach H Spicher U Wiemer S 黄磊
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 汽油直接喷射点燃式发动机 起动过程 碳氢化合物 排放
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 21-28
• 页数: 8页
• 语种: 中文

摘要

要降低汽油机的碳氢化合物(HC)排放,了解有关冷起动期间燃油喷射、蒸发及燃烧的过程非常重要.为了了解更多关于冷态发动机起动过程的情况,在1台4.2 L 8缸直接喷射汽油机上进行了研究.改变喷油定时、点火定时和喷油量等参数,以了解它们对燃烧过程和转速上升的影响.特别是在发动机加速运行期间,对每个后续的燃烧进行研究非常有必要,因此,在发动机各缸中安装了高压示功装置.发动机的瞬态压力和瞬时曲轴转速借助于1套显示系统进行记录.此外,还采用快速响应的氢火焰离子化分析仪采测量发动机初始几次循环期间的瞬态HC排放.各缸的压力用最高压力和平均指示压力评定.并且,转速信号用每次点火的增加量进行分析.为了获得关于燃烧品质的额外信息,对未燃HC的排放进行了分析.基于这些测量结果,得出了发动机起动期间每次后续点火的最优参数设置.