微燃机稳态控制规律与特性研究

• 作者: 胡福 赵强 陈玉春 黄兴鲁
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 微燃机 稳态控制规律 最大状态 慢车状态 稳态特性
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 82-86
• 分类号: V263.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2011.01.019

摘要

微型燃气轮发电机(微燃机)是一种新型动力系统,为研究其节流、最大状态及慢车状态特性,建立了微燃机的数学模型,并编制了稳态特性计算程序.利用对节流状态经济性的要求,确立了微燃机的经济节流工作线,并用相似原理分析了不同大气条件下节流工作线的确定.研究了微燃机在最大状态和慢车状态工作时的几种限制条件,在满足这些限制条件下,确立了相应的控制规律;计算了微燃机的气候特性和高度特性,计算结果与理论分析一致.通过和试验数据对比,结果表明,数学模型合理有效,计算结果具有很高的可信度,可为微燃机稳态控制规律设计提供参照,具有很好的工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈玉春	西北工业大学动力与能源学院	96	737	16.0	21.0
2	赵强	西北工业大学动力与能源学院	13	111	7.0	10.0
3	黄兴鲁	西北工业大学动力与能源学院	7	35	4.0	5.0