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摘要:
运用现代控制理论,考虑发电机励磁系统、调速系统控制的同时,对发电机端电压偏移量施加积分控制,推导出了多机系统积分型线性综合最优控制规律(ILIOC),并与只考虑发电机励磁系统、调速系统控制的线性综合最优控制规律(LIOC)进行了比较.仿真结果表明:在提高系统稳定性极限和改善系统动态特性方面,ILIOC与LIOC具有相同的能力,但ILIOC能消除发电机端电压的稳态误差,提高了控制精度,改善了系统运行水平.
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文献信息
篇名 多机系统积分型线性综合最优控制规律的研究
来源期刊 电网技术 学科 工学
关键词 积分型线性综合最优控制 电力系统稳定性 多机系统
年,卷(期) 1999,(11) 所属期刊栏目 电力系统
研究方向 页码范围 36-39
页数 分类号 TM7
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-3673.1999.11.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常鲜戎 华北电力大学电力系 79 789 13.0 23.0
2 赵书强 华北电力大学电力系 144 2290 29.0 40.0
3 万军 华北电力大学电力系 9 82 6.0 9.0
4 潘云江 华北电力大学电力系 9 141 6.0 9.0
5 徐开理 华北电力大学电力系 4 175 3.0 4.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
积分型线性综合最优控制
电力系统稳定性
多机系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电网技术
月刊
1000-3673
11-2410/TM
大16开
北京清河小营东路15号中国电力科学研究院内
82-604
1957
chi
出版文献量(篇)
9975
总下载数(次)
39
总被引数(次)
346228
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