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摘要:
建立了包括燃料电池发动机、电机及其控制器、动力蓄电池组在内的燃料电池汽车动力系统的动态数学模型.采用最小二乘参数辨识的方法对模型中的未知参数进行了估计.仿真和实验结果对比证明,所建立的动态数学模型可以在一定程度上反映动力系统的特性,能够用于后续控制算法的设计和开发.
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文献信息
篇名 燃料电池轿车动力系统建模与仿真研究
来源期刊 天津汽车 学科 交通运输
关键词 燃料电池轿车 动力系统 建模 参数辨识 仿真
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 汽车技术
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U4
字数 2608字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2006.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贠海涛 同济大学汽车学院 8 52 3.0 7.0
2 孙泽昌 同济大学汽车学院 128 2355 29.0 45.0
3 万钢 同济大学汽车学院 33 821 16.0 28.0
传播情况
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2007(1)
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池轿车
动力系统
建模
参数辨识
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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