减速器渗碳齿轮断裂失效分析

• 作者: 杨卫民 潘建伟 谢飞
• 来源期刊: 江苏工业学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 齿轮 断裂 渗碳 磨削裂纹 组织
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TG115.21|TB303|TH132.41
• 字数: 2199字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0411.2006.02.001

摘要

对齿轮断裂部位的形貌特征、裂纹走向、齿面加工状况等进行了观察,从断裂区组织与硬度、齿轮材质、渗碳层深度、硬度与组织等方面对断裂的渗碳齿轮进行了检测.分析结果表明,轮齿断裂系疲劳断裂,裂纹起源于齿轮端面与齿面的磨削裂纹.齿轮工作时,损伤最为严重的磨削裂纹在交变工作应力作用下最先扩展,当裂纹扩展到一定程度,轮齿有效承载面积不足以承受工作载荷时,发生断裂.给出了避免与减少磨削裂纹的措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢飞	江苏工业学院材料科学与工程系	18	93	6.0	8.0
2	潘建伟	江苏工业学院材料科学与工程系	5	18	3.0	4.0
3	杨卫民		1	0	0.0	0.0