基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
根据动车组运用规则,建立了动车组运用计划整数规划模型.为降低求解的复杂性,将动车组运用计划编制问题转化为交路段生成和基于交路段的交路生成两个问题分步求解.用多起点搜索和交路段互换的方法,使求解结果在有效性和均衡性上得以优化.实际编制实验表明了模型和算法的有效性.
推荐文章
客运专线动车组运用计划编制优化研究
客运专线
动车组
运用方案
流程图
客运专线动车组运用优化研究
客运专线
动车组运用优化
检修
数学模型
元胞蚁群算法
兰新客运专线高速动车组车窗的适应性研究
兰新客运专线
动车组
车窗
适应性
武广客运专线动车组运用优化模型及求解思路
武广客运专线
动车组运用优化
数学模型
求解思路
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 客运专线动车组运用计划的计算机编制
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 客运专线 动车组 运用计划 交路 整数规划 算法
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 635-640
页数 6页 分类号 U292.4
字数 4792字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2006.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈韬 西南交通大学交通运输学院 26 350 10.0 18.0
2 张杰 西南交通大学交通运输学院 53 507 13.0 21.0
3 施福根 西南交通大学交通运输学院 3 98 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (39)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (58)
同被引文献  (23)
二级引证文献  (290)
1997(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
1998(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2009(6)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(0)
2010(12)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(4)
2011(12)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(5)
2012(42)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(34)
2013(31)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(24)
2014(31)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(28)
2015(56)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(51)
2016(26)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(25)
2017(40)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(36)
2018(43)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(41)
2019(38)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(34)
2020(8)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(8)
研究主题发展历程
节点文献
客运专线
动车组
运用计划
交路
整数规划
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
相关基金
国家科技攻关计划
英文译名:National Key Technology R&D Program
官方网址:http://gongguan.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:信息
论文1v1指导