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摘要:
通过复合材料典型结构件的气囊成型工艺试验及其工艺效果的评估,论证了多腔室复杂结构件采用多气囊整体成型技术的可行性,并对共固化时多个气囊内压的调控进行了论述.固化时,应根据不同气囊客积的大小,合理调控气囊的内压,是控制制件规整度的关键.研究表明,多气囊整体成型工艺切实可行,成本较低,并且工艺效果也比较理想.
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文献信息
篇名 多腔室复合材料结构件的气囊整体成型研究
来源期刊 宇航材料工艺 学科 航空航天
关键词 气囊 典型结构件 整体成型 工艺效果
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 新材料新工艺
研究方向 页码范围 60-63,70
页数 5页 分类号 V25
字数 3332字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2330.2006.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵亮 17 88 5.0 8.0
2 王国勇 10 48 5.0 6.0
3 黎玉钦 1 6 1.0 1.0
4 路建军 2 11 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
气囊
典型结构件
整体成型
工艺效果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航材料工艺
双月刊
1007-2330
11-1824/V
大16开
北京9200信箱73分箱
1971
chi
出版文献量(篇)
2739
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22196
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