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摘要:
欧洲传统道路网形制因具有窄路幅、高密度、小街区、高连通性等特点,被欧洲等地的实践证明不但适应低速交通需求和小城镇发展,而且能够满足大城市的发展要求和应对机动交通的挑战.这也是在汽车交通高度发展的背景下,欧洲城市的城市肌理和结构能够延续至今并保存良好的重要原因.
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文献信息
篇名 道路网形制与欧洲城镇形态演化
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 道路网形制 城镇形态 路网密度 欧洲城市
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 域外规划
研究方向 页码范围 92-96
页数 5页 分类号 TU984.191
字数 6002字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0022.2006.06.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马强 清华大学建筑学院 17 118 6.0 10.0
2 尹稚 5 36 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (88)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (28)
同被引文献  (25)
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1999(1)
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2006(2)
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  • 二级引证文献(0)
2006(2)
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  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2020(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
道路网形制
城镇形态
路网密度
欧洲城市
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
chi
出版文献量(篇)
7304
总下载数(次)
28
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导