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摘要:
对原8K型电力机车IGBT辅助逆变器系统低温问题进行了深入的研究和试验.利用ISP和EDA技术,设计CPLD的电路方案替代原电路BK002方案,实现脉冲信号分配与逻辑功能处理;保护电路综合设计,取代保险管,采用动态过流保护方案,保护动作正确可靠;新型耐低温IGBT控制系统已经开发完成并进行了相关测试,已有几十台机组装车试运行,运行工况良好.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 8K型电力机车辅助IGBT逆变器耐低温控制系统研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 8K电力机车 辅助逆变器 IGBT 低温特性
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 U264|TM464
字数 1743字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2006.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑琼林 北京交通大学电气工程学院 196 3061 32.0 50.0
2 孙湖 北京交通大学电气工程学院 25 209 7.0 14.0
3 黄先进 北京交通大学电气工程学院 28 286 8.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
8K电力机车
辅助逆变器
IGBT
低温特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
总被引数(次)
18648
论文1v1指导