基于模态分析的Push-over方法在桥梁抗震分析中的应用

• 作者: 李茜 王克海
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: Push-over方法 模态分析 桥梁抗震分析
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 79-84
• 页数: 6页
• 分类号: U442.5
• 字数: 3879字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.02.016

摘要

采用非线性时程分析是计算结构地震响应较为严格的分析方法,但它存在工作量大、计算复杂等问题.目前土木工程中常采用非线性的静力分析(Push-over分析)来评价在地震作用下结构的抗震性能.均匀分布、倒三角形分布的侧向荷载分布模式,适用于刚度大或第一阶振型为主的结构,为了考虑高阶振型的影响,本文提出了基于模态分析的Push-over方法,并将其应用到桥梁抗震分析中.这种方法需要分析结构的动力特性,尤其是振型贡献率.选出振型贡献率比较高的振型,并以此为基础,依据"侧向荷载分布模式与地震时结构惯性力的分布情况应尽量保持一致"的原则,参考<公路工程抗震设计规范>(JTJ 004-89)可得到对应各振型的侧向荷载,在对主要振型进行组合后,即可获得进行Push-over分析的侧向荷载分布模式.本文采用基于模态分析的Pushover方法对一实桥进行抗震性能分析,结果表明选取主要振型参与计算与采用全部振型计算的结果基本吻合,不仅考虑了高阶振型的影响,又消除了其他次要振型的干扰,因此这种方法应用于桥梁抗震性能评价是可行的.