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摘要:
随着钢管混凝土应用的逐渐增多,对实际工程非常重要的徐变问题也日渐突出,而徐变对钢管混凝土结构动力响应的影响还研究甚少.为此推导了钢管混凝土轴心受压构件的徐变计算方法,建立了丫髻沙大桥有限元模型.实际测量值与已有研究成果对比表明,建立的有限元模型能够反映实际结构的动力和静力特性.基于继效流动理论和钢管混凝土统一理论,计算分析了徐变对丫髻沙大桥自振频率和动力响应的影响.结果表明徐变对桥自振频率和动力响应影响较大,特别是在徐变发生的早期阶段.
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文献信息
篇名 考虑徐变的钢管混凝土拱桥动力分析
来源期刊 大连理工大学学报 学科 工学
关键词 徐变 动力分析 钢管混凝土 拱桥
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 82-87
页数 6页 分类号 TU398
字数 3367字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-8608.2006.z1.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王元丰 北京交通大学土木建筑工程学院 89 675 14.0 21.0
2 周耀 北京交通大学土木建筑工程学院 2 18 2.0 2.0
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动力分析
钢管混凝土
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大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
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1950
chi
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