螺旋桨动力模拟试验直接影响校准与扣除

• 作者: 张晖 张锡金 欧阳绍修 赵晓霞
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 低速风洞 试验技术 螺旋桨滑流 数据修正
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 实验技术
• 页码范围: 77-80
• 页数: 4页
• 分类号: V231.22
• 字数: 2236字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2006.03.015

摘要

螺旋桨动力试验的目的在于获得螺旋桨滑流影响(间接影响).由于滑流影响量与直接影响量直接相关,因此在试验前应对直接影响量进行校准,在试验过程中应扣除直接影响.结合某带动力试验任务,对CARDC的4m×3m风洞带动力试验技术进行了改进,完善了单体试验(即校准试验)方法及全机试验时螺旋桨直接影响扣除方法,使试验结果更趋合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧阳绍修		17	25	3.0	4.0
2	赵晓霞		2	6	1.0	2.0
3	张晖		5	26	3.0	5.0
4	张锡金	中航第一集团公司第一飞机设计研究院	2	11	2.0	2.0