单拱单柱双层浅埋暗挖地铁车站二次衬砌优化施工技术

• 作者: 吴精义 贺少辉
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 浅埋暗挖 二次衬砌 施工技术
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 5072字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2006.02.010

摘要

北京地铁五号线蒲黄榆车站为22.6 m宽大跨度单拱单柱双层结构,采用中洞法开挖,开挖跨度相对较大,临时支护体系繁多,二次衬砌过程中结构受力转换复杂.文章主要介绍蒲黄榆车站二次衬砌施工分层、分段划分及临时支撑拆除代换技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺少辉	北京交通大学土建学院	40	496	12.0	21.0
2	吴精义	北京交通大学土建学院	1	5	1.0	1.0