青藏铁路大风天气运输组织方法

• 作者: 杨浩 韩学雷 魏玉光
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风天气 界翻车风速 危险翻车风速 行车标准 运输组织措施 青藏铁路
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 114-117
• 页数: 4页
• 分类号: U2
• 字数: 3296字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.05.021

摘要

高原大风天气多,气密度小,大风对铁路运输安全的影响与低海拔地区差异较大.利用车辆动力学原理建立列车临界翻车风速模型,分别计算青藏铁路海拔3 000 m和4 000 m冻土和非冻土地区的临界翻车风速和危险翻车风速,以及给定风速条件下车辆限制速度.计算结果表明,青藏铁路临界翻车风速随海拔升高而增大,随冻土路基病害出现而降低.参考英、日等国大风标准,结合青藏铁路的特点,根据危险翻车风速和临界翻车风速,初步提出青藏铁路海拔4 000 m地区安全行车标准及特定运行条件、冻土地区线路出现病害情况下的安全行车标准及特定运行条件.提出列车限速运行、增加车辆载重、提高列车编组水平、提高司机操作水平、改善棚车顶部外形、加强货运检查、注意车辆防溜和风沙地区线路检查等大风天气运输组织措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨浩	北京交通大学交通运输学院	87	1481	21.0	35.0
2	魏玉光	北京交通大学交通运输学院	42	215	10.0	12.0
3	韩学雷	北京交通大学交通运输学院	7	71	4.0	7.0