一种适用于下承式钢桁结合桥计算的板梁组合单元

• 作者: 叶梅新 陈玉骥
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 下承式钢桁结合桥 板梁组合单元 桥面系 位移模式 自由度
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 229-234
• 页数: 6页
• 分类号: U448.38
• 字数: 4963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4708.2006.02.019

摘要

下承式钢桁结合桥具有建筑高度较低、行车时燥声、震动较小、刚度较大等优点,是高速铁路桥梁中比较理想的结构形式之一.为了能较合理和方便地分析下承式钢桁结合桥的力学行为,本文提出了一种考虑板梁共同作用和相对滑移的板梁组合单元.该单元以矩形板的4个结点的结点位移和板梁结合面3个点的相对滑移作为单元的基本自由度,板的位移模式通过对常规4结点矩形平板壳单元的形函数修正得到,梁的位移模式则根据板和梁之间的变形协调条件来确定.文末的算例表明,本文的解与试验结果和通用工程软件解较为吻合,说明了本文理论和方法的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈玉骥	佛山科学技术学院土木工程与建筑系	86	216	8.0	10.0