下承式半结合钢桁结合梁桥第一系统受力性能

• 作者: 叶梅新 张敏 韩衍群
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 第一系统 纵向力 分配系数 钢桁结合梁 高速铁路
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 1146-1151
• 分类号: U448.1
• 字数: 3108字
• 语种: 中文

摘要

以下承式半结合钢桁结合梁桥为例,引入下弦节点水平刚性系数概念,根据下弦杆与桥面系变形协调条件,推导第一系统作用下桥面系纵向力分配系数的计算公式,形成"柔度矩阵";研究下弦节点水平刚性系数k对纵向力分配的影响,并给出k的经验表达式;最后,对64 m下承式半结合钢桁结合梁桥进行计算.研究结果表明:在第一系统作用下,桥面系分摊的纵向力与下弦杆拉压刚度、桥面系拉压刚度、横梁水平抗弯刚度和k等因素有关,桥面系分摊纵向力的比例从桥端节间往跨中节间逐渐减小;在第一系统作用下,横梁水平弯曲应力不可忽略;本文计算结果与有限元计算结果和试验结果均较吻合;在计算下承式半结合钢桁结合梁桥第一系统受力时,本文公式方便、有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶梅新	中南大学土木建筑学院	104	1989	25.0	40.0
2	张敏	中南大学土木建筑学院	59	283	9.0	14.0
6	韩衍群	中南大学土木建筑学院	13	202	7.0	13.0