基于实时数据的路网行程时间可靠度模型研究

• 作者: 余艳春 熊志华 邵春福 郭钰愫
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 实时数据 可靠度 行程时间 正态分布
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 70-73
• 页数: 4页
• 分类号: U499.1
• 字数: 2754字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2006.02.020

摘要

道路行程时间可靠度是衡量城市道路交通服务质量的指标之一.本文分析和处理道路实时交通数据,统计其行程时间的分布,并拟合行程时间的分布曲线.以此为基础,构建行程时间可靠度模型,并进行案例分析.本文研究得出:路段的行程时间服从正态分布;出行者要求可靠度越高,需要预估的行程时间就越大;即使出行者期望的可靠度相等,对应不同的出发时刻预估行程时间也不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊志华	北京交通大学交通运输学院	30	716	16.0	26.0
2	邵春福	北京交通大学交通运输学院	184	3507	34.0	48.0
3	余艳春	北京交通大学交通运输学院	1	28	1.0	1.0
4	郭钰愫	北京交通大学交通运输学院	2	32	2.0	2.0