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摘要:
对狭长的地铁隧道结构进行沉降监测,其监测基准网布设的特殊形式使得对平差基准的选取和稳定性分析有其独特性.从对监测基准网的分析原理和方法入手,讨论了其参考系问题.结合某城市地铁工程隧道结构沉降监测实例,采用三种不同的平差基准对沉降监测网进行稳定性分析和比较,认为三种分析结果基本相同,但相对于固定基准,拟稳基准或重心基准所得点位精度更高,采用后者更有利于隧道实际变形状况的准确分析.
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文献信息
篇名 地铁隧道沉降监测基准网的稳定性分析
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 监测基准网 稳定性分析 平差基准 地铁隧道
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 工程测量
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U2
字数 2557字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2006.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄腾 河海大学土木工程学院 132 1104 19.0 27.0
2 陈建华 河海大学土木工程学院 28 176 9.0 12.0
3 于安柱 2 37 2.0 2.0
4 岳荣花 河海大学土木工程学院 4 52 3.0 4.0
5 黄昱旻 5 151 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
监测基准网
稳定性分析
平差基准
地铁隧道
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
4
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12896
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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