用点火电极进行缸内过量空气系数的试验研究

• 作者: 吴仪 吴筱敏 廖世勇 杜卫宁 杨中乐 蒋德明
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 离子信号 过量空气系数 定容燃烧弹 信号峰值
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: TK411
• 字数: 3201字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.05.007

摘要

通过在定容燃烧弹中对点火电极附近离子信号与过量空气系数的研究,证明了无论是信号峰值还是到达峰值所用时间均与过量空气系数有关.试验表明,由火焰前锋和火焰后区两部分组成的离子信号峰值当过量空气系数为1时均达到极大值,偏离1时均减小,而从点火到达两信号峰值所用时间随过量空气系数的变化却完全相反,无论是火焰前锋还是后区其信号峰值均随预混压力的升高而增加,而火焰后区的信号峰值总是大于前锋的值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋德明	西安交通大学能源与动力工程学院汽车系	123	2315	29.0	41.0
2	吴筱敏	西安交通大学能源与动力工程学院汽车系	65	323	9.0	14.0
3	杜卫宁	西安交通大学能源与动力工程学院汽车系	5	28	3.0	5.0
4	廖世勇	西安交通大学能源与动力工程学院汽车系	17	206	8.0	14.0
5	杨中乐	西安交通大学能源与动力工程学院汽车系	16	132	7.0	10.0
6	吴仪	西安交通大学能源与动力工程学院汽车系	1	2	1.0	1.0