过量空气系数和点火提前角对CNG发动机NOX排放性能的影响

• 作者: 吴涛 施崇槐 樊利康 王刚 罗修超 翟康 韩志强
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 点火提前角 过量空气系数 国Ⅴ NOX排放 天然气发动机 稀燃 电控调压器
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程(湖北期刊“特色栏目”)
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: TK437
• 字数: 3334字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2014.04.004

摘要

试验研究了过量空气系数和点火提前角对稀燃电控调压器式天然气发动机的燃烧以及排放的影响。试验过程对全工况的排放和动力进行了稳态优化。研究结果表明，在其他影响参数不变的情况下，随着点火提前角的减小和过量空气系数的增加，扭矩和NOX排放均降低。在匹配氧化型催化转化器后，各工况选取适当的点火提前角和过量空气系数可以满足国Ⅴ的排放标准。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴涛	西华大学内燃机试验室	26	102	6.0	8.0
2	韩志强	西华大学内燃机试验室	46	94	5.0	7.0
3	施崇槐	西华大学内燃机试验室	5	24	2.0	4.0
5	罗修超	西华大学内燃机试验室	2	8	2.0	2.0
6	翟康	西华大学内燃机试验室	1	6	1.0	1.0
9	王刚	成都安美科燃气技术有限公司内燃机试验中心	1	6	1.0	1.0
10	樊利康	西华大学内燃机试验室	4	12	2.0	3.0