天然气掺氢火花点火式发动机排放性能研究

• 作者: 刘兵 曾科 王锡斌 苗海燕 蒋德明 陈浩 黄佐华
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 火花点火发动机 天然气 氢气 排放
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 氢能研究
• 页码范围: 243-247
• 页数: 5页
• 分类号: TK429
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987X.2008.02.026

摘要

在一台天然气掺氢的火花点火发动机上,研究了掺氢比和过量空气系数对发动机排放性能的影响.结果表明,在掺氢比一定时,过量空气系数对 HC、CO、Nox 和 CO2排放有较大的影响.在相同过量空气系数下,随着掺氢比的增加,HC 排放量有所降低,特别是稀燃下的 HC 排放量大幅降低.Nox排放量随掺氢比的增加而增加,而 CO2排放量随掺氢比的增加而减少.掺氢后,发动机的稀燃极限有所提高,稀燃条件下发动机的HC、CO、CO2 和 Nox的排放量比较低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄佐华	西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室	159	1465	21.0	32.0
2	苗海燕	西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室	32	293	10.0	16.0
3	蒋德明	西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室	123	2315	29.0	41.0
4	曾科	西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室	54	830	17.0	25.0
5	刘兵	西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室	37	406	11.0	19.0
6	王锡斌	西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室	51	649	15.0	24.0
7	陈浩	西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室	22	173	7.0	13.0