天然气掺氢配合废气再循环发动机的性能及排放研究

• 作者: 姜雪 巩静 胡二江 黄佐华
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 天然气 氢气 废气再循环 排放
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 18-21,35
• 页数: 5页
• 分类号: TK429
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987X.2009.05.004

摘要

在一台火花点火天然气发动机上开展了不同掺氢比φ(H2)和废气再循环率φ下发动机性能和排放的实验研究.研究结果表明:引入废气再循环(EGR)会使发动机功率降低,但掺氢可以提高大φ值工况下的发动机功率.有效燃油消耗率随φ的增大呈现先减小后增大的趋势,在φ为5%时达到最低,有效燃油消耗率随φ(H2)的增大而降低.天然气掺氢后NOx排放增加,引入EGR使NOx排放得到降低,此降低效果在大掺氢比情况下更为显著.在φ较大时,天然气掺氢具有较好的效果.HC和CO排放随φ的增大而增加,随φ(H2)的增大而降低.当φ为10%、φ(H2)为2O%时,发动机可获得较好的综合性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄佐华	西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室	159	1465	21.0	32.0
2	姜雪	西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室	6	16	3.0	4.0
3	胡二江	西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室	30	71	5.0	8.0
4	巩静	西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室	3	18	3.0	3.0