天然气缸内直喷发动机在不同喷射和点火时刻下的排放与燃烧特性

• 作者: 刘亦夫 刘亮 刘兵 曾科
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 缸内直喷 微粒排放 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 页码范围: 12-16
• 分类号: TK431.2
• 语种: 中文

摘要

在一台缸内直喷火花.点火天然气发动机上对不同喷射时刻和点火时刻下的微粒排放进行了试验研究,并对相关的燃烧和排放特性进行了分析.研究结果表明:随着喷油时刻和点火时刻的提前,发动机微粒排放增多;峰值粒径出现在29 nm附近,数量浓度达到1×107cm-3,而微粒的粒径分布没有发生太大变化;火焰发展期随着喷油时刻的提前而缩短,快速燃烧期在190°时达到最小值;随着点火时刻的提前,火焰发展期变长,快速燃烧期先减小后增大;NOx和HC排放均随喷油时刻和点火时刻的提前而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾科	西安交通大学能源与动力工程学院	54	830	17.0	25.0
2	刘兵	西安交通大学能源与动力工程学院	37	406	11.0	19.0
3	刘亮	西安交通大学能源与动力工程学院	12	94	6.0	9.0
4	刘亦夫	西安交通大学能源与动力工程学院	7	61	4.0	7.0