基于模糊理论的地铁车站基坑工程安全性评价方法研究

• 作者: 于媛媛 刘曣 李立新
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁 基坑工程 安全性评价 模糊综合评价法
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 375-378
• 页数: 4页
• 分类号: TU94
• 字数: 3581字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-2021.2006.03.006

摘要

目的减少地铁工程事故隐患,防止地铁车站基坑工程安全事故的发生.方法根据系统工程学原理,提出采用定量与定性分析相结合的地铁车站基坑工程安全性评价方法--模糊综合评价法.依据地铁车站基坑工程安全评价体系的基本框架,构建地铁车站基坑工程的指标体系,并对评价因素进行分析.结果以模糊数学理论为基础,建立地铁车站基坑工程的模糊综合评价法,能够综合考虑影响地铁车站基坑工程安全性的各方面因素,通过专家调查确定各因素权重,从而对地铁车站基坑工程的安全性进行较为全面、合理地评价.结论应用模糊理论对地铁车站基坑工程安全性进行评价,可得出地铁车站基坑工程的安全等级,使得地铁车站基坑工程事故的发生与否趋于明确化,并依据评价情况进行改进.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李立新		61	676	15.0	24.0
2	刘曣	沈阳建筑大学土木工程学院	3	57	3.0	3.0
3	于媛媛	沈阳建筑大学土木工程学院	1	23	1.0	1.0