斜交连续箱梁桥剪滞效应分析

• 作者: 尚海 张元海
• 来源期刊: 兰州交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜交箱梁 剪滞效应 有限元 ANSYS
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 分类号: U448.213|U448.41
• 字数: 2429字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4373.2006.01.007

摘要

运用ANSYS程序中的shell63单元,分析了集中荷载、均布荷载作用下斜度为30°和45°的斜交箱梁剪滞效应的纵、横向分布规律,并与相应正交箱梁进行了比较,结果表明,跨中断面的剪滞系数随着斜度的增大变化不明显.但对中支承断面,靠斜支承点一侧的剪滞系数随斜度增大而增大,而远离斜支承点一侧的剪滞系数则随斜度的增大而减小.分析斜交连续箱梁剪滞效应的纵向分布规律时,出现了明显的负剪力滞效应,而且比相应正交箱梁严重.总之,斜交箱梁的剪滞效应比正交箱梁更为明显,设计时必须充分考虑其剪滞效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张元海	兰州交通大学土木工程学院	100	992	16.0	29.0
2	尚海	兰州交通大学土木工程学院	2	8	1.0	2.0