天津港北港池船舶智能调度方案研究

• 作者: 孙德胜 庄元
• 来源期刊: 中国水运（学术版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排队论 集装箱船 智能调度
• 年，卷（期）: 2006,（8）
• 所属期刊栏目: 航运
• 页码范围: 12-13
• 页数: 2页
• 分类号: U692.4
• 字数: 2052字
• 语种: 中文

摘要

随着天津港货物吞吐量的快速增长,进出天津港北港池集装箱船的吨位明显增大,同时到港船舶的密度也将有很大增长.天津港北港池航道由于受到港池宽度的限制,船舶进出港掉头时都会占用航道而导致其他船舶不能通航,本文通过运筹学中的排队论理论对航道进行建模,分析北港池采用单向航道和双向航道对于船舶通过能力的影响,从而对北港池航道进行科学的评估.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庄元	武汉理工大学航运学院海事管理系	21	133	6.0	11.0
2	孙德胜		1	1	1.0	1.0