土工格栅路堤加筋效果的影响因素分析

• 作者: 杨庆刚 柴建峰 黄晓明
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土工格栅 软土 加筋效果 有限元 竖向位移 水平位移
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 工程技术应用
• 页码范围: 131-137
• 页数: 7页
• 分类号: U416.1+2
• 字数: 4234字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2006.01.025

摘要

土工格栅作为一种新型的土工合成材料,由于具有高强度、低延伸率等特点而被选作主要的路堤加筋材料,在路堤中适当位置加入土工格栅能有效地减少路堤的沉降和侧向变形.本文采用通用非线性有限元程序ABAQUS分析了加筋前后的路堤底部的竖向位移、堤址点垂线下地基深度的水平位移和地表的水平位移,计算中采用Drucker-Prager模型和Clay plasticity模型模拟土体的非线性,土工格栅采用一维杆单元来模拟.通过对加筋层数、筋材模量、软基模量、填土高度和软土层厚度等影响加筋效果的因素进行对比分析,从计算结果分析可知,路堤加筋虽然对软土地基的竖向位移影响不大,但加筋能有效抑制侧向位移的发展,这样增大了路堤边坡的稳定性,分析结果与大多数实际工程的实测资料相吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	柴建峰	中国科学院工程地质力学重点实验室	11	149	6.0	11.0
3	杨庆刚	东南大学交通学院	6	155	5.0	6.0