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摘要:
为了解决汽车碰撞事故再现模型病态性的问题,采用汽车碰撞模拟法分析了参数变化对模型病态性的影响.以矩阵扰动理论为基础分析了模型病态性的本质,给出了参数扰动条件下模型解的相对误差数学表达式,提出了如何处理原始方程组解决模型病态性的方法,通过计算实例证明了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 交通事故分析模型方程组病态性的处理
来源期刊 北华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通事故 模型病态性 事故分析模型 条件数
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 工业技术·交通运输
研究方向 页码范围 468-473
页数 6页 分类号 U491.31
字数 4479字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4822.2006.05.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒙彦宇 北华大学交通建筑工程学院 20 188 8.0 13.0
2 张建 北华大学交通建筑工程学院 7 49 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通事故
模型病态性
事故分析模型
条件数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北华大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-4822
22-1316/N
大16开
吉林市滨江东路3999号
12-184
2000
chi
出版文献量(篇)
3823
总下载数(次)
8
总被引数(次)
16075
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