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摘要:
铁素体不锈钢在国外已大量应用于铁路车辆.我国研制的TCS铁素体不锈钢母材力学性能良好.焊接接头的热影响区硬度没有明显下降,焊接接头整体的抗拉强度高于母材.经过焊接热循环,焊接热影响区存在0.5~0.7mm的粗晶粒区,晶粒度只有1~3级.这一区域的低温韧性较低.
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力学性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 铁路货车车体用TCS铁素体不锈钢焊接性能研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 铁路货车车体 铁素体不锈钢 焊接性
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 28-29
页数 2页 分类号 U272.32
字数 1848字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2006.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋宏图 铁道科学研究院金属及化学研究所 17 95 7.0 9.0
2 丁韦 铁道科学研究院金属及化学研究所 27 176 8.0 11.0
3 张斌 铁道科学研究院金属及化学研究所 12 139 7.0 11.0
4 黄辰奎 铁道科学研究院金属及化学研究所 12 116 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路货车车体
铁素体不锈钢
焊接性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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