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摘要:
主动噪声控制研究虽然比较多,但大多数集中在频率成分比较单一的设备上.由于发动机噪声的频率成分比较复杂,如果采用主动降噪技术不能适时采集到源噪声信号,就达不到理想的降噪效果.文章尝试采用由无限脉冲滤波器组成的多通道控制策略,从理论上解决源噪声信号采集问题,其实质效果还有待于后续实验验证.
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内容分析
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文献信息
篇名 主动噪声控制汽车消声器研究
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 多通道控制 主动降噪 汽车消声器
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 清洁燃料汽车与交通
研究方向 页码范围 18-19
页数 2页 分类号 TB535
字数 1529字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2006.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓玲 西华大学交通与汽车工程学院 8 33 3.0 5.0
2 戴建营 西华大学交通与汽车工程学院 2 7 1.0 2.0
3 师春燕 西华大学交通与汽车工程学院 2 7 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2017(1)
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2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多通道控制
主动降噪
汽车消声器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
总下载数(次)
6
总被引数(次)
16135
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