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摘要:
目前国内普遍采用快速铜热焊接方法,用于地铁供电系统回流线电缆和信号系统轨连线电缆与钢轨的焊接.此种方法造成的钢轨重伤在北京地铁中占有很大比例.经采用A国和B国焊药进行焊接,通过对焊接接头的宏观、显微组织观察,以及显微硬度和疲劳试验等多项分析研究,探讨了该类型焊接接头产生裂纹使钢轨重伤的原因,指出了该方法的不足之处.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁电缆与钢轨快速铜热焊接方法的分析研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁 电缆 快速铜热焊 焊接裂纹
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号 U2
字数 2210字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2006.10.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋宏图 17 95 7.0 9.0
2 丁韦 27 176 8.0 11.0
3 黄辰奎 12 116 7.0 10.0
4 姚伟伟 1 7 1.0 1.0
5 员鸿涛 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
电缆
快速铜热焊
焊接裂纹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
总被引数(次)
45194
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