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摘要:
针对某型飞机起动系统设计需求,运用考虑摩擦和传热联合作用的方法建立了某型发动机起动管路系统计算模型.根据起动系统的附件分布、管路走向和工作环境,计算了在发动机起动供气管路系统(辅助动力装置-管路系统-空气涡轮起动机)匹配条件下,满足起动机进口最小压强要求的起动包线.分析了压缩性和传热对起动包线的影响.计算结果表明该飞机发动机起动系统在一定海拔高度满足设计要求.为了满足更高海拔高度的起动要求,在管路不可变更和最大引气流量一定的情况下,可选取比较陡峭的辅助动力装置特性曲线.
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文献信息
篇名 某型飞机发动机起动供气系统匹配及性能模拟
来源期刊 西北工业大学学报 学科 航空航天
关键词 起动系统 辅助动力装置 起动机 系统匹配
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 295-298
页数 4页 分类号 V233.6
字数 2555字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2758.2006.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新月 西北工业大学动力与能源学院 16 116 7.0 10.0
2 卿雄杰 西北工业大学动力与能源学院 2 19 2.0 2.0
3 刘晓伟 西北工业大学动力与能源学院 4 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
起动系统
辅助动力装置
起动机
系统匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西北工业大学学报
双月刊
1000-2758
61-1070/T
大16开
西安市友谊西路127号(西工大校园158号信箱)
52-182
1957
chi
出版文献量(篇)
3990
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4
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论文1v1指导