轿车声固耦合低频噪声的有限元分析

• 作者: 刘更 吴立言 惠巍
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘坐室 有限元模型 声固耦合 模态叠加法
• 年，卷（期）: 2006,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1070-1073,1077
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3450字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.12.004

摘要

建立结构载荷激励下乘坐室空腔声学系统和声固耦合系统的有限元模型.利用有限元软件ANSYS和LMS Virtual.lab对某轿车乘坐室结构与空腔声模态的频率和振型进行分析,采用直接法和模态叠加法对该轿车车内噪声仿真结果进行比较,指出采用模态叠加法计算声固耦合问题时,对于结构模态阶数的提取要求.通过计算仿真分析该模型低频噪声在频域中的分布情况,为降低由结构振动引起的车内低频噪声提供结构修改和声学修改依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘更	西北工业大学机电学院	164	1515	20.0	32.0
2	吴立言	西北工业大学机电学院	87	1077	19.0	29.0
3	惠巍	西北工业大学机电学院	4	211	4.0	4.0