基于整车试验的低频声固耦合有限元模型修正

• 作者: 吕向飞 彭勇 甘守武 蔺朝莉 陈志军
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低频噪声 声固耦合 有限元模型 阻尼修正 整车试验
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 机械·材料
• 页码范围: 95-98
• 页数: 4页
• 分类号: U462
• 字数: 2182字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.09.014

摘要

建立了某轿车的整车有限元模型,并考虑结构阻尼和内饰材料声学阻抗的影响,对整车的声固耦合有限元模型进行了修正.通过实车的道路试验,获得了50 km/h匀速工况下的激励信号及相应的车内噪声信号.以实测激励信号作为有限元模型的输入,对声固耦合模型进行20 ～ 200 Hz频率范围内的低频噪声的频响分析.结果 表明:所建立的阻尼修正后的声固耦合有限元模型可用于车内低频噪声的预测,可为汽车NVH正向设计、整车振动噪声的预测和改进提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	甘守武		19	37	4.0	5.0
2	蔺朝莉		13	9	2.0	2.0
3	彭勇		3	0	0.0	0.0
4	陈志军		17	34	5.0	5.0
5	吕向飞	重庆大学机械传动国家重点实验室	9	53	4.0	7.0