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摘要:
通过自行开发的三轴加速度仪对某山区高速公路的八条隧道的不同位置的路面抗滑性能进行测定,分析了不同路面结构和纵坡下的隧道路面抗滑性能的变化规律.随后,采用汽车动力学仿真技术对附着系数变化下的隧道行车安全进行分析,揭示了事故产生的主要原因.最后,结合国内外隧道路面铺装技术对隧道路面的结构设计提出合理建议.
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文献信息
篇名 隧道路面抗滑性能测定及其对行车安全影响分析
来源期刊 重庆交通学院学报 学科 交通运输
关键词 隧道路面 抗滑性能 测定 汽车动力学 仿真 行车安全
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 U459.2
字数 2822字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0696.2006.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭忠印 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 230 4160 36.0 55.0
2 杨轸 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 53 1012 18.0 31.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道路面
抗滑性能
测定
汽车动力学
仿真
行车安全
研究起点
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期刊影响力
重庆交通大学学报(自然科学版)
月刊
1674-0696
50-1190/U
大16开
重庆市南岸区学府大道66号
1982
chi
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