企业铁路智能运输调度平台的关键流程

• 作者: 陆长荣 陆阳 魏臻 鲍红杰
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 调度系统 企业专用线 调度计划 物流跟踪 计算机联锁 集群通信
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 101-105
• 页数: 5页
• 分类号: U284.59
• 字数: 2900字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2006.04.020

摘要

企业铁路智能运输调度平台主要由调度计划管理子系统、计算机联锁子系统、调度集中控制子系统、调度监督子系统、物流自动跟踪子系统、机车无线作业信息子系统以及车号识别子系统构成,并与企业ERP系统通过运调接口服务器相联.调度作业计划在通过计算机网络传送给计算机联锁子系统的同时,通过集群无线传输方式传送给机车信息平台,进而传输给司机、调车员和连接员.在计算机联锁的基础上,根据机车运行的起始与目标地点,由智能运输调度平台按照特定的规则自动确定机车的行驶路径,预排进路,并经人工确认后,实现自动调度机车到达目的地.基于轨道电路和车号识别技术建立企业铁路物流自动跟踪子系统,根据作业计划,及时准确掌握站场内的存车信息以及同步反映货车所装载的货物信息.企业铁路智能运输调度平台于2004年8月在宝钢集团上海梅山钢铁公司成功投入使用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏臻	合肥工业大学计算机与信息学院	81	832	15.0	24.0
2	陆阳	合肥工业大学计算机与信息学院	147	1309	19.0	29.0
3	鲍红杰	合肥工业大学计算机与信息学院	7	60	3.0	7.0
4	陆长荣	上海梅山钢铁股份有限公司运输部	1	22	1.0	1.0