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摘要:
通过分析双作用叶片式二次元件的结构和工作原理,得出了应用二次元件的公交汽车传动系统的节能机理, 建立了二次调节传动系统的数学模型,在非恒压网络中采用恒功率控制节能制动方式,对二次调节传动系统的动态性能进行了仿真研究,结论表明应用二次调节技术能够回收和重新利用系统的制动动能,减小了系统的装机容量, 实现了节能降耗.
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叶片式
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单作用
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二次元件
性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双作用叶片式二次元件在车辆传动系统中的应用
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆 叶片式二次元件 性能 仿真
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 TH137.5|U463.2
字数 2822字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.03.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 臧发业 山东交通学院科研处 26 43 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
叶片式二次元件
性能
仿真
研究起点
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期刊影响力
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1000-1298
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大16开
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1957
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