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摘要:
分析了集装箱结点站的中转作业方式.提出了结点站所在枢纽范围内集装箱运输的3种输送方案.方案Ⅰ用普通集装箱列车送入结点站;方案Ⅱ用摘挂列车送入结点站改编,普通货车再用小运转列车向编组站输送;方案Ⅲ用摘挂列车送入编组站改编后,再由小运转列车挂运到结点站.为比较上述3个方案,根据运输组织等相关理论建立了运输消耗的数学模型.方案Ⅰ作业消耗量最少,集装箱使用效率最高,但实施困难.因此,方案Ⅰ作为集装箱运输的发展方向,方案Ⅱ或Ⅲ作为结点站建设时期的过渡方案.
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文献信息
篇名 铁路集装箱枢纽运输组织
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 铁路 运输组织 集装箱 结点站 时间消耗 枢纽
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 608-613
页数 6页 分类号 U292.5
字数 4599字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2006.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭其渊 西南交通大学交通运输学院 258 3785 32.0 47.0
2 李映红 西南交通大学交通运输学院 24 343 11.0 18.0
3 闫海峰 铁道科学研究院运输及经济研究所 15 290 9.0 15.0
传播情况
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引文网络
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铁路
运输组织
集装箱
结点站
时间消耗
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研究起点
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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51589
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