快速线路轨距递变率对车体摆动的影响分析与维修措施

• 作者: 姚冬 孙彦明
• 来源期刊: 中国铁路
• 关键词: 快速线路 轨距递变率 车体摆动 维修措施
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 技术创新
• 页码范围: 44-46
• 页数: 3页
• 字数: 3964字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-683X.2006.05.011

摘要

在快速线路上行车,轨距递变率超限会引起直线地段钢轨交替侧磨、曲线外轨不均匀磨耗和无缝道岔晃车.列车速度越高,对轨距递变率的影响越大.为防止轨距递变率超限,在维修中应改变重视轨距误差、忽视轨距递变率超限的偏向,在技术上采取提高混凝土枕螺旋道钉的锚固质量,采取加强道床捣固等一系列措施.同时,建议在现行的<维规>中增加列车速度为160 km/h和200 km/h的区段上,轨距递变率分别为1‰和0.7‰的规定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚冬	北京铁路局工务处	1	0	0.0	0.0