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摘要:
基于数值模拟技术,采用动态显式有限元分析软件eta/DYNAFORM,对汽车发动机罩外板的成形过程进行研究,通过建立2组共8种冲压仿真模型,针对方板及剪角板板材模型,分析了板材形状、工艺补充尺寸对发动机罩外板成形的影响,确定了合理的板材尺寸,并得出以下结论:板材形状和尺寸对发动机罩外板的成形有显著影响;当板材形状不合适时,在一定范围内调整尺寸可改善成形结果,但不能解决根本问题;剪角板更适合轿车发动机罩外板的成形,若采用方板则需要较大的板材;采用75°剪角板可获得较好的成形结果.
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文献信息
篇名 轿车发动机罩外板成形毛坯尺寸的数值模拟
来源期刊 华南理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 轿车发动机罩外板 冲压 成形 毛坯尺寸 数值模拟
年,卷(期) 2006,(7) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 TG386.3
字数 1894字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-565X.2006.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丘宏扬 华南理工大学机械工程学院 31 356 10.0 18.0
2 黄亚娟 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轿车发动机罩外板
冲压
成形
毛坯尺寸
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华南理工大学学报(自然科学版)
月刊
1000-565X
44-1251/T
大16开
广州市天河区五山路华南理工大学内
46-174
1957
chi
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