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摘要:
首先建立了相机的三维摄影测量模型,用于轮胎印迹的准确勘测和建模.然后建立了车辆运动及碰撞过程中的动力学模型,用以模拟车辆在碰撞前、碰撞过程及碰撞后的运动轨迹,和摄影测量得到的轮胎印迹模型比较,采用轨迹优化的方法实现交通事故在计算机上的三维模拟再现.最后通过在典型事故再现中的应用阐述此方法的应用价值.
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文献信息
篇名 基于轮胎印迹的事故再现方法研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 事故再现 轮胎印迹 摄影测量 汽车碰撞
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 250-253,286
页数 5页 分类号 U4
字数 3479字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金先龙 上海交通大学机械与动力工程学院 175 1776 22.0 33.0
2 黄靖 上海交通大学机械与动力工程学院 9 51 3.0 7.0
3 陆玉凯 上海交通大学机械与动力工程学院 4 75 4.0 4.0
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
事故再现
轮胎印迹
摄影测量
汽车碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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