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摘要:
在分析美国BAR 97和我国在用车工况法排放检测有关标准中关于底盘测功机摩擦功率测试方法优缺点的基础上,提出适用于ASM稳态加载工况和IG195瞬态加载工况加载测试、恒加载滑行测试和变载荷滑行测试的摩擦功率测试的新方法,给出了计算公式.在某底盘测功机上的多次测试表明,该方法方便可行,摩擦功率计算更准确.
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文献信息
篇名 底盘测功机摩擦功率测试方法研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 底盘测功机 摩擦功率 测试方法
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 870-872
页数 3页 分类号 U4
字数 2081字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.09.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘昭度 北京理工大学机械与车辆工程学院 123 1496 20.0 32.0
2 齐志权 北京理工大学机械与车辆工程学院 53 631 14.0 23.0
3 马岳峰 北京理工大学机械与车辆工程学院 37 515 12.0 22.0
4 徐岩 北京理工大学机械与车辆工程学院 3 7 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
底盘测功机
摩擦功率
测试方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
总被引数(次)
66645
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