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摘要:
城市道路的路阻函数是交通研究文先对城市道路路段阻抗函数进行细致的分析,通过实际调查的数据对该函数进行了验证.对信号交叉口的路阻函数进行了比较详细的分析,提出了隐性冲突点的概念,对信号交叉口阻抗函数中添加了与流向有关的心理参数项,并进行了分析和标定.
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文献信息
篇名 城市道路路段和交叉口阻抗函数探讨
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 交通阻抗 路段阻抗 交叉口延误 隐性冲突 心理延误
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 交通理论
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 U491
字数 2055字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹志云 华中科技大学交通科学与工程学院 44 558 14.0 22.0
2 李良 华中科技大学交通科学与工程学院 2 40 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通阻抗
路段阻抗
交叉口延误
隐性冲突
心理延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导