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摘要:
提出一种新型汽车碰撞吸收器,该装置具有机械的、剪切型的吸能方式.文中给出了该吸收器的结构和工作原理,对吸收器特性进行了台架与台车碰撞试验.试验结果表明:该吸收器能分解一次性碰撞的巨大能量,逐渐减小碰撞力并逐渐吸收其能量;降低人体所承受的减速度值及减少发生二次碰撞的概率.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型汽车碰撞能量吸收器
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 能量吸收器 剪切 碰撞
年,卷(期) 2006,(7) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 656-658,684
页数 4页 分类号 U4
字数 2983字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.07.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李红建 中国第一汽车集团公司技术中心 18 181 9.0 13.0
2 殷玉树 1 8 1.0 1.0
3 王世福 中国第一汽车集团公司技术中心 1 8 1.0 1.0
4 王跃建 中国第一汽车集团公司技术中心 2 33 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
能量吸收器
剪切
碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
总被引数(次)
66645
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