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摘要:
研究目的:以胶济电化工程DK 253+185.267 m+14 m+7 m 辛化路立交框架桥施工为例,介绍了在维持既有运营的情况下,对斜交分段式框架施工方法的多方案比选后,确定采用中继间顶进的施工方法进行施工.研究方法:对中继间顶进法施工中的顶进后背设计、斜交转正块设计、滑床的处理、线路加固及临时墩设计、顶进方向控制等技术要点进行了详细的阐述.研究结果:在施工过程中对上述技术要点的控制,该桥整个施工时间只用了135 d,分段框架前后相错量控制在5 mm以内,安全、优质、快速地完成了该桥施工.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 既有线斜交框架中继间顶进施工技术
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 斜交框架 中继间顶进 转正块 后背 线路加固 施工技术
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 桥梁与结构
研究方向 页码范围 33-38
页数 6页 分类号 U449
字数 5601字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2006.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任宗军 中铁二局胶济电化工程指挥部 4 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜交框架
中继间顶进
转正块
后背
线路加固
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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8
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43612
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