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摘要:
在研究铆钉连接传力特征的基础上,对双层槽钢的车架铆钉连接的不同方式进行分析,研究表明其内层槽钢的受力与铆钉的分布有关.据此理论设计的车架结构经试验和用户使用证明是成功的.
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文献信息
篇名 重型汽车双层车架结构传力特征分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 车架 铆钉连接 有限元法 双层槽钢
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 926-928,955
页数 4页 分类号 U4
字数 2508字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.10.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄昶春 广西工学院汽车系 37 236 8.0 13.0
2 韦志林 广西工学院汽车系 40 311 9.0 16.0
3 沈光烈 广西工学院汽车系 39 346 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
车架
铆钉连接
有限元法
双层槽钢
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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汽车工程
月刊
1000-680X
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大16开
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2-341
1979
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